Продавайте на Zakupka.com
Тендери
Мобільний додаток
Оплата і доставка
Контакти продавця
A0003210250 Сайлентблок задньої ресори (для 2-коткових)Mercedes Benz Sprinter 906 (2006 -з бортовою платформою

A0003210250 Сайлентблок задньої ресори (для 2-коткових)Mercedes Benz Sprinter 906 (2006 -з бортовою платформою

A0003210250 Сайлентблок задньої ресори (для 2-коткових)Mercedes Benz Sprinter 906 (2006 -з бортовою платформою - знижка

Доставка

 Самовивіз в м. Луцьк
Безкоштовно
 Укрпошта
40 ₴, Безкоштовно від 3 000 ₴
 Делівері
50 ₴, Безкоштовно від 5 000 ₴
 Нова Пошта
80 ₴, Безкоштовно від 6 000 ₴
Детальніше про доставку

Оплата

 Банківська картка (Liqpay)
 Післяплата
 Оплата за реквізитами на розрахунковий рахунок
 Оплата на картку «Приватбанк»
 Оплата частинами
410 ₴
Мін. сума замовлення у продавця 100 ₴
В наявності
Від 205.00 ₴/міс
Передзвонити мені
Продавець
4 роки на порталі
Додати відгук
Відповідає на повідомлення протягом 6 годин
Надано документи

Характеристики

Код товару
A 000 321 02 50
Виробник
Країна виробництва
Україна
Вид
тільки з внутрішньою обоймою
Тип
ексцентричний (використовується при радіальних коливаннях)
Матеріал
Марка авто
Dodge, Mercedes-Benz, Volkswagen
Модель авто
Crafter, LT, Sprinter
Тип по виробнику
Стан
новий
Колір
жовтий, сірий
Оригинальный номер
A 000 321 02 50
Ось установки
Задняя
Автомобильная марка
Mercedes Benz, Dodge, Volkswagen

Опис

Сайлентблок задней рессоры (для 2-катковых): Mercedes Benz Sprinter (904), Mercedes Benz Sprinter (906), Dodge Sprinter 2500/3500 Standart Cargo Van 3, Mercedes Benz Т1 (611), Volkswagen Crafter 30-50, Volkswagen LT 28-46 2

OE: A 000 321 02 50, A0003210250,

Марка автомобиля:
Mercedes Benz Sprinter (906) 2006 - …
Mercedes Benz Sprinter (906) с бортовой платформой 2006 - …
Dodge Sprinter 2500 Standart Cargo Van 3 2006 - 2009
Dodge Sprinter 3500 Standart Cargo Van 3 2006 - 2009
Mercedes Benz Sprinter (904) c бортовой платформой 1996 - 2006
Mercedes Benz Sprinter (904) 1996 - 2006
Mercedes Benz Т1 (611) 1982 -1995
Mercedes Benz T1 (611) с бортовой платформой 1988 -1995
Volkswagen Crafter 30-50 2006 - …
Volkswagen Crafter 30-50 с бортовой платформой 2006 - …
Volkswagen LT 28-46 2 c бортовой платформой 1996 - 2006
Volkswagen LT 28-46 2 1996 - 2006

Почему полиуретан лучше резины?

При высоком качестве и безопасности полиуретан весьма выгоден с экономической точки зрения. Изделия из этого материала способны выдерживать существенные механические нагрузки, не деформируясь при этом. Параметры твердости варьируются от 45 до 95 единиц Шора по шкале А.

По многим эксплуатационным характеристикам полиуретан превосходит резину и металл. К его неоспоримым плюсам (в сравнении с резиной) можно уверенно отнести:

  • износостойкость – в 3 раза,
  • эластичность – минимум на 200 %,
  • прочность – примерно в 22 раза,
  • упругость при минусовых температурах,
  • устойчивость к бензину, кислотам, растворителям,
  • отличные диэлектрические характеристики,
  • невосприимчивость к плесени и микроорганизмам.

Каковы преимущества полиуретановых деталей?

При изготовлении многих автомобильных деталей: втулок стабилизатора, сайтленблоков – производители отдают предпочтение именно полиуретану. Этот прочный синтетический полимер обеспечивает деталям дополнительную надежность. Хорошо защищая подвеску, они отлично ведут себя даже при максимальных нагрузках.

В списке других преимуществ полиуретановых деталей:

  • Долговечность – их ресурс превосходит резиновые аналоги в 4-5 раз.
  • Эффективность – доказана при эксплуатации в тяжелых дорожных условиях.
  • Невысокая цена – полиуретановые втулки и сайтленблоки стоят почти столько же, чем оригинальные детали ОЕМ.

Відгуки про продавця

Сергій
Купівля підтверджена20.06.2023
Хлопці оперативно відреагували на запит.Швидко відправили запчастини.Стосовно якості сайлентблоків і втулок не можу поки прокоментувати,так як не встановили вироби. На вигляд товар виглядає якісним.
Евгений
Купівля підтверджена16.05.2023
Вежливый продавец!Все понравилось!
Олег
Купівля підтверджена10.08.2022
Благодарю! Замениил заказанный сайлентблок на опоре коробки передач и двигатель (1.9 JTD) перестало трясти. До этого ставил опоры от Magneti Marreli, Acron Malo - двигатель трясло. Надеюсь Полибуш и дальше будет продолжать производство сайлентблоков из полиуретана на разные комплектующие.