Доставка
Оплата
Характеристики
Опис
Проточный подогреватель с автоматикой ПП 201 НОМАКОН™ |
Автомобильный электрический проточный подогреватель предназначен для непрерывного маршевого подогрева дизельного топлива в топливной магистрали двигателя перед фильтрами тонкой очистки. Предназначен для легковых автомобилей с напряжением бортовой сети 12 В, имеющих расход дизельного топлива по магистрали (с учетом обратки) до 150 л/ч.
Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия.
Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с.
Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки
Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5
Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива.
Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150.
Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254.
Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125% от номинального напряжения.
Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч.
Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки. Подогреватели имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5°С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5°С подогрев отключается.
Основные технические характеристики | |
Напряжение питания постоянного тока | 12 В |
Номинальное входное электрическое сопротивление | 0,55-0,70 Ом |
Номинальная электрическая мощность, при температуре дизтоплива -20°С +5°С |
|
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель | 150 л/ч |
Максимальная температура нагревательного элемента | не более 130 °С |
Диапазон рабочих температур при эксплуатации климатическое исполнение | от -40 до +45 °С ХЛ2 |
Размеры (габаритные - длина×ширина×высота) | 100×52×110 мм |
Масса в снаряженном состоянии - без заполнения топливом - с заполнением топливом |
|
Управление подогревом | Автоматическое автономное |
Режим работы | Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора длительный от генератора |