Доставка
Оплата
Характеристики
Опис
Турбокомпрессор ТКР 11-238 НБ (с опорой 238.000 или 238НБ-1118010-г)
Приобретайте турбокомпрессор ТКР 11-238 НБ (с опорой 238.00 или 238НБ-1118010-г) по самой выгодной цене. Он применяется на тракторах К-700.
Основные характеристики:
- Диаметр колеса компрессора (мм): 110/70;
- Диаметр колеса турбины (мм): 110/88;
- Частота вращения вала ротора (об/мин): 45000;
- Максимальнная степень повышения давления: 1,59;
- Производительность кг/с (м3/ч): 0,25;
- Допустимая температура газов перед турбиной С o без огр. по времени: 700;
- Адиабатический КПД компрессора (max): 0,7;
- Эффективный КПД турбины (мах): 0,68.
Турбокомпрессор ТКР-11-238НБ (рисунок 1) включает в себя одноступенчатый центробежный компрессор и центростремительную радиальную турбину. К основным деталям компрессора относятся корпус (позиция 20), диффузор (позиция 21), крышка (позиция 22) корпуса, колесо (позиция 19). Корпус (позиция 20) выполнен из сплава алюминия в виде двух полуулиток или воздухосборников. К торцу корпуса прикреплен подводящий патрубок, имеющий защитную сетку.
Колесо (позиция 19) компрессора полуоткрытого типа, алюминиевое, имеет радиальные лопасти. Колесо напрессовано на вал (позиция 8) через призматическую шпонку и закреплено при помощи гайки. Лопаточный диффузор (позиция 21) смонтирован между корпусом (позиция 20) и крышкой (позиция 22). Турбина ТКР-11-238НБ (ЯМЗ-238) состоит из корпуса (позиция 1), колеса (позиция 3), соплового венца (позиция 2), проставки корпуса (позиция 5) и внутреннего экрана (позиция 6). Корпус турбины выполнен из жаропрочного чугуна. Колесо (позиция 3) полуоткрытое, с радиальными лопатками. Напрессовано на хвостовике вала (позиция 8) и зафиксировано штифтом. Венец (позиция 2) запрессован в корпус (позиция 1).
Подшипниковый узел включает в себя корпус (позиция 7), крышку (позиция 11) корпуса, маслоотражатель (позиция 13), упорный фланец (позиция 12), упорную втулку (позиция 9) и втулку (позиция 26). Корпус подшипников оснащен двумя фланцами, через которые происходит соединение с корпусом турбины и крышкой корпуса компрессора. В корпусе выполнены гнезда для монтажа крышки (позиция 11) и упорного фланца (позиция 12), а в осевые расточки корпуса подшипников устанавливаются бронзовые втулки (позиция 26), шайбы (позиция 27) и упорные кольца (позиция 25).
В маслоотражателе турбины
(позиция 13) проточены две кольцевые канавки, в которые устанавливаются чугунные уплотнительные кольца (позиция 14). На валу (позиция 8) ротора напрессована упорная стальная втулка (позиция 9), которая вместе с упорным фланцем (позиция 12) составляет упорный подшипник ротора.
Рисунок 1 – Турбокомпрессор ТКР-11-238НБ (238НБ-1118010-г) К-700 (ЯМЗ-238)
1 – корпус турбины; 2 – сопловой венец; 3 – колесо турбины; 4 – уплотнительное кольцо турбины; 5 – проставка корпуса турбины; 6 – внутренний экран; 7 – корпус подшипника; 8 – вал ротора; 9 – упорная втулка; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – крышка корпуса подшипника; 12 – упорный фланец; 13 – маслоотражатель; 14 – уплотнительное кольцо ротора; 15 – прокладка патрубка с сеткой в сборе; 16 – кольцо пружинное; 17 – гайка колеса компрессора; 18 – впускной патрубок; 19 – колесо компрессора; 20 – корпус компрессора; 21 – диффузор; 22 – крышка корпуса компрессора; 23 – уплотнительное кольцо; 24 – шайба упорная; 25 – упорное кольцо; 26 – втулка; 27 – шайба; 28 – наружный экран.