RU
UA
Каталог товаров
Регистрация
тормозной цилиндр главный Ланос - гарантия

тормозной цилиндр главный Ланос

В избранное
Заказать звонок
Задать вопрос
700 грн
В наличии
+380 (97) 98 показать

Доставка

Возможность доставки наложенным платежом уточняйте
Новая Почта
Курьерская служба
Подробнее о доставке

Оплата

Банковский платеж
Оплата заказа при получении в транспортной компании
Подробнее об оплате

Описание

Проверенный продавец «Авто-Плюс - продаж мототракторів, тракторів, мотоблоків, запчастини» ( из города Любар ) работающий на портале Zakupka.com предлагает купить тормозной цилиндр главный Ланос
Автомобили Chevrolet Lanos / Sens оборудованы двумя независимыми тормозными системами: рабочей и стояночной. Первая, оснащенная гидравлическим приводом, обеспечивает торможение при движении автомобиля, вторая затормаживает автомобиль на стоянке. Рабочая система двухконтурная, с диагональным соединением тормозных механизмов передних и задних колес. Один контур гидропривода обеспечивает работу правого переднего и левого заднего тормозных механизмов, другой — левого переднего и правого заднего.
При отказе одного из контуров рабочей тормозной системы используется другой контур, обеспечивающий остановку автомобиля с достаточной эффективностью.

В гидравлический привод включены вакуумный усилитель и регуляторы давления в гидроприводах задних тормозов.

Ормозной механизм передних колес дисковый, с автоматической регулировкой зазора между колодками 1 () и диском 4, с плавающей скобой. Подвижная скоба образована суппортом 2 c однопоршневым рабочим цилиндром. Направляющая 3 колодок прикреплена болтами к поворотному кулаку. Подвижная скоба прикреплена болтами к направляющим пальцам 5, установленным в отверстия направляющей колодок. Направляющие пальцы смазаны консистентной смазкой и защищены резиновыми чехлами. В полости колесного цилиндра установлен поршень с уплотнительным кольцом. За счет упругости этого кольца поддерживается оптимальный зазор между колодками и вентилируемым диском, поверхность которого защищена щитом тормоза. При торможении поршень под воздействием давления жидкости прижимает внутреннюю колодку к диску, в результате силы реакции суппорт перемещается на пальцах и наружная колодка тоже прижимается к диску, при этом сила прижатия колодок оказывается одинаковой. При растормаживании поршень за счет упругости уплотнительного кольца отводится от колодки, между колодками и диском образуется небольшой зазор.

Характеристики

Производитель
Страна производства
Польша
Вид
главный цилиндр
Марка авто
Daewoo, Opel
Модель авто
Kadett, Lanos, Nubira
Тип по изготовителю
аналог