Рынок автозапчастей в 2026 году: возможности публичных закупок для бизнеса

Для продавцов автозапчастей публичные закупки могут быть отдельным каналом сбыта наряду с розничными продажами, СТО, корпоративными автопарками и оптовыми клиентами. Запчасти регулярно нужны коммунальным предприятиям, государственным учреждениям, воинским частям и другим организациям, которые эксплуатируют легковые и грузовые автомобили, специализированный транспорт и другую технику. 

Насколько велик этот рынок и какие возможности он создает для поставщиков? Чтобы ответить на этот вопрос, проанализируем данные BI Prozorro за январь–август 2026 года включительно по закупкам в категории «Части и принадлежности к транспортным средствам и их двигателям». 

В анализ включены конкурентные закупки, в которых бизнес имел возможность подать свое предложение. 

За восемь месяцев заказчики объявили 7,79 тыс. лотов с общей ожидаемой стоимостью 6,53 млрд грн. Закупки проводили около 1,25 тыс. организаторов, а участие в них принимали 827 уникальных поставщиков. 

Эти показатели демонстрируют, что государственный и коммунальный секторы формируют заметный отдельный рынок сбыта для продавцов автомобильных запчастей, шин, деталей двигателей и комплектующих для разных видов транспорта. 

Рынок неоднороден: разные группы товаров имеют существенно разный спрос. 

Наибольшее количество закупок приходится на запасные части для грузового и легкового транспорта, фургонов, а также автомобильные шины. 

На две крупнейшие категории приходится 73,44% всех объявленных лотов. Фактически почти три из четырех закупок в исследуемом сегменте касаются автомобильных запчастей или шин. 

Для бизнеса такая структура спроса дает четкий ориентир. Поставщикам запчастей для легковых автомобилей, грузовиков и фургонов, а также продавцам шин стоит прежде всего анализировать именно эти категории. В то же время почти четверть закупок приходится на механические детали, двигатели и их части и другие комплектующие, поэтому возможности есть и для более специализированных поставщиков. 

Объем закупок — не единственный показатель, который имеет значение для потенциального поставщика. Не менее важно понимать, с какой конкуренцией бизнес может столкнуться во время участия. 

За январь–август 2026 года среднее количество участников составило 2,02 на закупку. 

Это не означает, что получить государственный заказ просто. Уровень конкуренции может существенно отличаться в зависимости от конкретного вида запчастей, марки и модели транспортного средства, бюджета, требований к товару, сроков и географии поставки. 

Однако средний показатель демонстрирует, что поставщик далеко не в каждой закупке конкурирует с большим количеством компаний. 

Поэтому продавцу автозапчастей целесообразно оценивать конкуренцию не только на уровне всей категории, но и в собственной специализации. Например, ситуация с закупками популярных типоразмеров шин может отличаться от закупок специфических деталей для грузового или специализированного транспорта. 

Иногда узкий ассортимент, который соответствует потребностям конкретных заказчиков, может быть не недостатком, а конкурентным преимуществом. 

Рынок публичных закупок автозапчастей охватывает как небольшие заказы, так и контракты на миллионы гривен. 

Если объединить диапазоны, картина становится еще нагляднее. 

41,80% лотов имеют ожидаемую стоимость до 100 тыс. грн. Еще 44,07% — от 100 тыс. до 1 млн грн. А 14,13% закупок превышают 1 млн грн. 

Следовательно, этот рынок нельзя назвать ни исключительно «малым», ни ориентированным только на крупные контракты. 

Для небольшого магазина или специализированного поставщика интерес могут представлять закупки на десятки тысяч гривен. Компании с более широким ассортиментом, складскими запасами и налаженной логистикой могут рассматривать значительно более крупные заказы. 

Особенно показательно, что 58,20% лотов имеют ожидаемую стоимость от 100 тыс. грн. То есть по количеству большую часть рынка составляют уже не мелкие закупки. 

При этом размер контракта нужно оценивать вместе с маржинальностью. Большая ожидаемая стоимость сама по себе не делает закупку выгодной: важны закупочная цена товара, логистика, сроки поставки, условия оплаты и уровень конкуренции. 

Структура участников показывает, что на рынке представлены не только крупные юридические лица. 

На общества с ограниченной ответственностью приходится 52,20% в распределении лотов по организационно-правовой форме участников. Доля физических лиц-предпринимателей составляет 31,04%. Остальное приходится на другие организационно-правовые формы. 

Важно: эти показатели характеризуют участие в закупках, а не долю побед или полученных контрактов. 

Однако доля ФЛП на уровне более 31% показывает, что предприниматели заметно представлены среди поставщиков, которые конкурируют за заказы. 

Это хорошо сочетается со структурой бюджетов: 41,80% лотов имеют ожидаемую стоимость до 100 тыс. грн. Поэтому для малого бизнеса существует значительный сегмент относительно небольших закупок, с которых можно начинать работу с публичным сектором. 

Для бизнеса важно не только знать, что именно покупают, но и понимать, через какие процедуры происходят закупки. 

За январь–август 2026 года лоты распределились так: 

Наибольшую долю занимают открытые торги с особенностями — 44,75%. Еще 36,91% приходится на упрощенные закупки. 

Вместе эти два формата составляют 81,66% лотов. 

Для поставщика это означает, что работа с рынком автозапчастей в публичных закупках не сводится только к присутствию в электронном каталоге Prozorro Market. Значительная часть потенциальных заказов требует регулярного мониторинга объявленных закупок и анализа требований конкретного заказчика. 

Перед подачей предложения продавцу стоит проверить перечень и характеристики необходимых деталей, требования к совместимости, количество товара, сроки и адрес поставки, условия оплаты и другие требования закупки. 

Для автозапчастей это особенно важно. Одна ошибка в артикуле, характеристиках или совместимости детали может сделать предложение нерелевантным потребности заказчика. 

Запросы предложений поставщиков составляют еще 18,34% лотов. Для работы с такими закупками бизнесу стоит отдельно рассмотреть возможность квалификации в соответствующих категориях Prozorro Market. 

Таким образом, поставщик может комбинировать разные каналы: отслеживать конкурентные закупки и параллельно работать с электронным каталогом там, где его ассортимент соответствует представленным категориям. 

Структура крупнейших заказчиков хорошо показывает, насколько разными могут быть потенциальные клиенты поставщика. 

Больше всего лотов в январе–августе 2026 года объявило АО «Укрнафта» — 399, или 5,12% от общего количества. 

В число крупнейших заказчиков также вошли: 

Этот перечень показывает важную особенность рынка: спрос на запчасти создают организации с очень разными автопарками и условиями эксплуатации транспорта. 

Среди покупателей есть крупные государственные предприятия, воинские части, коммунальные транспортные предприятия, специализированный медицинский транспорт, предприятия добывающей и лесной отраслей. 

Для продавца это означает, что анализировать стоит не только конкретного заказчика. Полезно понимать, какой транспорт эксплуатируют разные типы организаций и насколько собственный ассортимент соответствует их регулярным потребностям. 

Например, поставщик деталей для грузового транспорта и продавец запчастей для легковых автомобилей могут работать в одной крупной категории публичных закупок, но иметь совершенно разные группы потенциальных клиентов. 

По местонахождению организаторов наибольшее количество лотов приходится на Киевскую область — 1,58 тыс. 

Далее идут: 

География помогает оценить концентрацию заказчиков, но ее не стоит автоматически воспринимать как географию поставок. Адрес, сроки и другие условия доставки нужно проверять в каждой конкретной закупке. 

Для продавцов автозапчастей этот фактор может существенно влиять на рентабельность. Стоимость доставки партии шин или крупногабаритных деталей, необходимость быстрой поставки или доставка в несколько точек могут изменить экономику даже привлекательного на первый взгляд заказа. 

Поэтому регион поставки целесообразно использовать как один из критериев отбора закупок наряду с бюджетом, товарной категорией и уровнем конкуренции. 

Если свести ключевые показатели вместе, публичные закупки формируют заметный B2G-сегмент рынка автозапчастей: 

Эти цифры не означают, что любому магазину автозапчастей будет выгодно работать с государственными заказчиками. Но они показывают достаточно большой и разнообразный рынок, чтобы рассматривать его как дополнительный канал продаж. 

Ключевая задача бизнеса — найти внутри большого рынка свой сегмент: конкретные типы запчастей, приемлемый размер контрактов, подходящих заказчиков и географию, в которой компания способна обеспечить конкурентную цену и своевременную поставку. 

Первым шагом должно быть не участие в максимальном количестве тендеров, а анализ того, насколько имеющийся ассортимент соответствует реальному спросу государственных и коммунальных заказчиков. 

Поставщику стоит просмотреть актуальные закупки автозапчастей и сравнить их со своим ассортиментом. Важно обращать внимание на коды ДК, конкретные наименования деталей, технические характеристики, марки и модели транспорта, бюджеты, сроки и географию поставки. 

Следующий шаг — определить собственные критерии участия. Например, минимальная сумма заказа, приемлемый регион доставки, наличие необходимого товара на складе или у поставщика, сроки поставки и минимально допустимая маржа. 

Отдельно стоит анализировать предыдущие закупки в своей нише. Они помогают увидеть, какие заказчики регулярно покупают нужные товары, сколько компаний обычно конкурируют за такие контракты и какие цены предлагают участники. 

По данным первых восьми месяцев 2026 года, публичный сектор создает спрос на автозапчасти на миллиарды гривен — от небольших поставок на десятки тысяч до контрактов более миллиона. Для бизнеса задача заключается не в том, чтобы охватить весь этот рынок, а в том, чтобы найти в нем закупки, которые соответствуют его ассортименту, логистике и экономике продаж. 

Источник статистических данных: BI Prozorro. Период анализа — январь–август 2026 года включительно. Выборка охватывает закупки категории «Части и принадлежности к транспортным средствам и их двигателям», в которых поставщики имели возможность подать конкурентное предложение.